爆買好物不嫌多

英國「達比」地區一所小學正在實驗，讓學生在教室裡穿拖鞋。「芬登小學」校長「緹車訥」女士說，「賁茅斯」大學的研究證實，穿拖鞋上課效果比較好。

「賁茅斯」大學一項十年的研究發現，穿拖鞋上課，孩子情緒較穩定，比較守規矩，成績較好，欺負同學的事件也較少。研究還發現，穿拖鞋上課的學校，學生比較早進教室，晚離開學校，閱讀的時間較長。

研究人員沒有說明為什麼穿拖鞋上課會有這些好處。不過，「緹車訥」說，只要對學生有幫助，學校都願意試。試辦了一個多月以後，他發現，由於要先換拖鞋才能進教室，所以，學生都會提早幾分鐘到校。課間也得先換鞋才能去操場玩，沒辦法下課鈴一打就衝出教室，所以，學生變得從容多了。

（中央社記者廖壬楷台中16日電）高雄市苓雅區真人娃娃媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。

王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

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