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(中央社台北4日電)陸媒今天報導,在平均海拔3600多公尺西藏拉薩市,即將完工中國大陸也是全球海拔最高的環城快速道路,預計6月通車。

西藏日報報導,拉薩市環城路項目成果參觀及通達現場會3日在拉薩召開。拉薩環城路建設案由南環線、柳東大橋、西環線、北環延長段、北環線組成,總長74.61公新竹縣湖口鄉充氣娃娃里。

據大陸中央電視台新聞官方微博「央視新聞」和人民網報導,這條環城路環繞拉薩市區,共有7個隧道、27座橋梁,雙向6車道(隧道段雙向4車道),而且會跨越青藏鐵路,銜接拉林高等級公路、拉薩至貢嘎機場專用公路,以及正在規劃的拉日高等級公路、拉那高等級公路。

由於高原氧氣較薄,時速有限,這條環線設計為快速公路而非高速公路,道路時速為60公里,繞拉薩市區一圈最快不到2個小時。1060104

(中央社記者尹俊傑北京30日電)針對台灣能否加入RCEP,中國大陸國台辦發言人馬曉光今天說,若「一中」原則不能得到維護,兩岸經濟合作制度化進程遲滯,對台灣參與區域經濟整合勢必會帶來不利影響。

談到兩岸貨品貿易協議談判停擺,馬曉光表示:「我想隨著時間的推移,兩岸同胞特別是台灣同胞會愈來愈感受到由於政治原因,他們失去了一次繁榮發展的寶貴機新北市石碇區威而柔遇。」

大陸國務院台灣事務辦公室上午舉行例行記者會。有記者問到,台灣是否與大陸接洽加入區域全面經濟夥伴協定(RCEP)?若台灣有意願加入RCEP與「一帶一路」戰略,陸方態度為何?

馬曉光表示,過去在「九二共識」基礎上,在兩岸關係和平發展的大背景下,大陸表達過願意探討加強兩岸經濟合作與參與區域經濟整合的可行途徑,大陸國台辦和行政院大陸委員會也就此展開過接觸。

但他說,今年5月20日後的形勢出現新的變化,「如果『一個中國』的原則不能得到維護,兩岸政治互信不復存在,兩岸經濟合作的制度化進程被遲滯,那麼對這個問題勢必帶來不利影響。」

至於「一帶一路」,馬曉光說,大陸已多次表明,歡迎台灣廣大工商界參與「一帶一路」建設。

被問到外交部官網「中國大陸阻撓我國際空間事例」網頁時隔8年再度更新,馬曉光說:「國際社會遵循『一個中國』原則來處理涉台問題,違背這個原則,他所舉的那些事情當然行不通。」

針對29日登場的第41屆「台日經濟貿易會議」,馬曉光表示,陸方一貫堅決反對台灣和中國大陸的建交國發展官方關係,簽署具有主權意涵的協議。1051130

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