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大台中軌道路網第二條捷運誕生，交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬人，尖峰運量可達每小時3.91萬人，將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
捷運藍線經多年規劃與爭取，在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線，路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示，林市府上任後，為回應台灣大道壅塞之民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示，感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設，「捷運藍線是台中市的交通命脈！」
根據捷運藍線提案，全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費佔804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段，為民眾迫切所需，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
聖誕佳節前夕，基隆市雞籠山國際青年商會響應青商總會「青商傳愛│耶誕愛心禮物鞋盒捐贈」活動，昨（二十二）日將募集到的「耶誕愛心禮物鞋盒」送到大光兒少之家。此外，雞籠山青商會並加碼致贈院內每位兒少真正的球鞋一雙、輕羽絨衣一件，希望能讓孩子們能感受到這溫暖的驚喜，度過一個充滿愛心的聖誕節。
這次的活動總幹事李芝瑩表示，這次由青商會總會辦理的耶誕愛心鞋盒活動，雞籠山分會承辦這次基隆區的募集，希望為大光兒少之家的孩子們募集到真正實用的物品。因此，除了「耶誕愛心禮物鞋盒」內的禮物外，她也與大光兒少之家主任討論院內孩子真正的需求，決定加碼送孩子最實用的消耗品－『鞋子』，每人一雙帆布鞋；同時，還有一件青少年朋友最喜歡的輕羽絨衣。
雞籠山青商會二○一六會長翁書緯指出，大光兒少之家目前安置的孩子年齡層較大，最小的是小學六年級，其他的都是國、高中生。一雙鞋子對他們來說是很難能可貴的物品，一件輕羽絨衣以讓他們發自內心的喜悅；他也很感謝青商會友及各界的支持，很快就募集所需的物資。
昨天上午，雞籠山青商會翁書緯會長高雄市鳳山區情趣按摩棒及「耶誕愛心禮物鞋盒捐贈」活動總幹事李芝瑩，帶著及多位會務幹部前往大光兒少之家拜訪，於於聖誕節前夕，將這些愛心禮物鞋盒送給院內的青少年朋友，由姚主任代表接受；翁書緯會長也表示，這些聖誕愛心鞋盒的禮物都很實用，也代表該會的一絲心意，並希望能拋磚引玉，讓更多的社團投入公益的行列，幫助這群無辜失依的青少年朋友。
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